9月10日，天然资源部正式印发《长江经济带—长江流域疆土空间规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。

  规划规模有长江经济带11个省（市）全域，以及《长江维护法》规则的长江流域其他8省（区、市）的相关县级行政区域，合计1173个县级行政区域。

  规划规模有陆域疆土和内水、领海。其间，陆域面积240万平方公里。 规划期限为2021年至2035年。

  《规划》提出，到2025年，长江大维护格式根本构成。犁地数量、质量、生态“三位一体”维护初见成效，生态空间完成有用维护，以国家公园为主体的天然维护地系统全面建成。黄金经济带建造成效显著。

  到2035年，全面建成健康安澜、生态美丽、和谐联合、昌盛宜居、特征显示的黄金经济带。

  长江跨过我国西部高原高山区、中部中山低山区、东部丘陵平原区三级地势阶梯，地势地貌多样，ECO丰厚共同，是我国重要的生态安全屏障、世界生态基因宝库，在我国甚至全球生态安全中发挥着无法代替的效果。

  长江流域多年均匀水资源总量约9871亿立方米，占全国总量的34.9%；长江经济带—长江流域是我国重要的粮食主产区，犁地面积占全国32.1%，水田面积占全国63.3%。

  长江经济带—长江流域以占全国27.7%的陆域疆土面积，聚集了44.2%的人口，发明了47.7%的国内生产总值。

  支撑建造沿江、呼南等高速铁路主通道，保证长三角、长江中游、成渝区域双城经济圈与京津冀、珠三角城市群间多径路的高速铁路通道空间需求。支撑打通兰（西）广等西部纵向高铁通道。

  保证长三角、长江中游、成渝区域双城经济圈高速公路等拥堵瓶颈路段扩容改造和分流道路建造。

  稳固上海、成都和重庆世界航空纽带位置，保证长三角和成渝世界级机场群建造，进步昆明世界航空纽带功用，支撑建造合肥、鄂州世界专业性货品运送纽带，增强武汉、长沙、南昌机场纽带功用，促进长江上、中、下流机场群和谐开展。

  进步国家归纳交通纽带城市集聚辐射才能，环绕工业空间布局，推进一体化联接程度高的归纳客货运纽带建造。

  优化长江水运设备网络布局，增强长三角高等级航道网干支联动效能，保证京杭运河航道、淮河干线及出海航道、引江济淮航运工程建造空间。

  完善长江口航道系统，疏通中下流干线航道，加强上游和支流航道建造与生态环境维护的空间和谐。

  研讨选用经济、办理等手法，推进水运环境本钱内部化，逐渐加强航运环境维护，推进绿色开展。

  支撑建造上海、宁波舟山、南京、武汉、重庆等集装箱纽带港后方的铁路货运通道，进步沿江、滨海首要港口铁路进港率，保证重要港区新建集装箱、大宗干散货作业区同步规划建造进港铁路。

  支撑在成都、重庆、昆明、武汉、长沙等城市建造以铁路为中心的内陆港，发挥中欧班列集结中心集聚辐射效果。

  发挥武汉港区域纽带效果，加强与长沙、宜昌、荆州、岳阳、黄石、九江、南昌等港口协作，进步对周边区域辐射带动效果。

  进步港口资源集约节省使用，引导江苏、湖北、四川、重庆等省份深化沿江港口资源整合，支撑现有码头提质晋级。

  统筹过江通道布局，在严厉维护长江干线沿线生态环境，统筹和合理躲避生态维护红线、犁地和永久根本农田维护红线，以及航道维护规模、禁限航区、港口岸线前提下，支撑长江沿线省市跨江、拥江协同开展。

  保证沿江铁路建造和扩能空间，扩展沿江铁路货运才能，开释沪汉蓉通道才能，支撑长荆、铜九、宁芜等铁路扩能改造。

  保证沿江油气运送通道网络建造空间，下降油气运送对航运依靠，支撑加速川气东送二线建造，研讨证明武汉至重庆成品油运送通道。

  进步三峡纽带归纳经过才能，保证江北翻坝高速公路、江南/江北翻坝铁路建造空间。

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